يتم تركيب حواجز الطريق أو الحواجز لأغراض مثل منع تسارع وسقوط المركبات، وفصل حارات الطريق السريع أو الممرات المرورية، ومنع اصطدام أجسام الشارع بالمركبات، ومنع انحراف الطريق، وما إلى ذلك، وعادة ما تتكون من ثلاثة مكونات: الدرع والقاعدة والفاصل .
عوائق في طريق الموجتين
حواجز الطريق مزدوجة الموجة لها نفس وظيفة نظام الكابلات، مع اختلاف أن شكلها الجانبي معاكس وخلف الحماية، فهي تحتاج إلى أقل مساحة حرة.
يتكون الدرع ثنائي الموجة من صفائح 3 مل مع طلاء مجلفن بالغمس الساخن وشعاع بطول 1.5 متر وقياس 14. إذا كانت ظروف الطريق تؤدي إلى وجود منحدر أو وادي في المنعطف أو حول الطريق، فيمكن إضافة عمود إلى منتصف الدرابزين، أو إذا لزم الأمر، يمكن جعل الدعامات أطول ومضاعفة صفين من الدرابزين (واحد لأعلى وواحد لأسفل) مستخدم.
حواجز الطريق ذات الموجتين حساسة لارتفاع التركيب وكذلك ارتفاع وارتفاع الأرض، لذلك يجب ملاحظة ارتفاع التركيب بعناية أثناء التنفيذ.
عوائق في طريق الموجات الثلاث
ويشبه الحاجز ثلاثي الموجات الدرع ذي الموجتين، على شكل حرف W، ويختلف عن نوع الموجتين في درعه، الذي يمكنه تغطية مجموعة واسعة من أجهزة النقل بارتفاعات مختلفة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الأرض أقل حساسية للارتفاعات والمنخفضات. ولمنع الدرع من الالتواء، يجب تأطير هذه الحماية من الأعلى والأسفل بالتناوب إلى القواعد.
ما هي معوقات المسار الجانبي الصلب؟
معظم العوائق الموجودة على الطرق الجانبية هي من نوع نيوجيرسي أو النظام الخرساني، والتي تميل إلى الانقلاب والكسر عند اصطدامها بقوة، ونتيجة لذلك، يجب تركيب تعزيزات كافية ومناسبة في التصميم ولها قبضة كافية على الطريق. أرضي.
يمكن أيضًا استخدام هذه الحماية الخرسانية كحماية نيوجيرسي وحماية وسيطة وحماية للجسور. اعتمادًا على الحالة، يمكن زيادة ارتفاعه حتى 2300 ملم حتى لحجب ضوء المركبات القادمة أو لمنع سقوط التربة على جانب الطريق على الطريق.
